怎么看是链条还是皮带

『壹』 如何分辨发动机是正时皮带还是正时链条

正时皮带的噪音很小，而正时链条的转动时的噪声比较大。

『贰』 怎么区分车子上是正时皮带还是链条

正时上挂的是链条，就是正时链条，挂的皮带就是正时皮带

这个没什么好分别的，去区别这个也没啥意义

链条和皮带都在发动机侧面，一般有个塑料外壳保护，需要拆开看

『叁』 如何区别一辆车行的是时规皮带还是链条。

汽车前盖打开看下就行了。

『肆』 汽车正式怎么分是链条和皮带的

首先你搞错了一个概念，并不是你看到的那个发动机前面的皮带就是正时皮带，这个皮带是发电机或压缩机的皮带，只起动力传递作用，不起正时作用。
正时皮带一般都要罩上正时皮带壳的，你不拆开是看不到的。
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带。
发动机在工作时，真正是靠燃料燃烧转动的只有曲轴，但凸轮轴也是依靠转动来控制各缸进气排气门开启或关闭的。同时，凸轮轴还需要根据气缸的工作状态（也就是曲轴的转动角度）来适时的打开或关闭进排气门。所以，发动机在曲轴和凸轮轴前端各设置了一个正时齿轮（曲轴的小，凸轮轴的大，曲轴转一圈，凸轮轴转半圈），并利用正时皮带把他们连接在一起。
在安装正时皮带时必须先对发动机正时进行校对，也就是把曲轴和凸轮轴固定的一个标定的角度（标定位置在正时齿轮罩壳上），然后再安装正时皮带的。

综上所述，所谓的“正时”，就是让凸轮轴根据曲轴旋转的角度，在正确的时间打开或关闭某一个缸的进排气门。

『伍』 汽车的发动机怎么分辨是正时皮带还是正时链条

如果盖板是塑料的，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。

正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

正时皮带的内侧有许多橡胶齿，正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件（凸轮轴、水泵等）顶端上的凹槽配合，使发动机曲轴能够拉动其他运转部件，并保持所驱动部件同步运转。

(5)怎么看是链条还是皮带扩展阅读：

注意事项：

1、正时皮带存在一定的磨损老化的问题，在行驶到大约5-6万公里时，车主就需要经常关注正时皮带磨损老化程度。否则一旦发生断裂，凸轮轴就无法正常转动，此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏，因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。

2、正时链条使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构，因此在旋转过程中势必会产生很高的热量，这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。

3、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更放心。

『陆』 怎么区分链条还是皮带

区分的特点按以下来辨别：
链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
皮带：用皮革做的带、带状物，通常指传动带。

『柒』 怎样判断发动机是正时皮带的还是链条的

你好，这个肯定还是需要看一下您是什么车型的，对于不同车型来说，使用的正时链条或者皮带都是不一样的，这个你可以说一下发动机的型号。

『捌』 怎样变认是正时皮带还是正时链条的

你好，一般是正时皮带的外面附件皮带有多跟皮带是分开的，比如压缩机、转向助力泵，发电机皮带分开的，一般走链条的外边所有附件都只有一个皮带传动的，一般是满足这个条件的，具体可以询问维修店的师傅，希望可以帮到你，有什么不懂的可以追问，在线为您解答，有帮助到你的就采纳下吧。